Lista șoferilor de mașini de curse
NASCAR: Șoferi de mașini de curse
Curse și piste de curse NASCAR Mașini NASCAR Glosar NASCAR
La prima vedere, meseria de șofer NASCAR poate părea ușoară. Se deplasează în cercuri timp de câteva ore o dată pe săptămână, colectează un salariu și apoi urcă într-un avion sau un autobuz către următoarea pistă. Nu asa de repede! Șoferii NASCAR sunt sportivi profesioniști bine plătiți pentru un motiv. Sunt cei mai buni la sportul lor.
Abilități de conducere și curaj
Dacă ai fost vreodată la o cursă NASCAR, atunci știi că acele mașini merg repede. Sunt mașini grele mari care merg cu aproape 200 de mile pe oră. Gandeste-te la asta. Dacă tatăl tău mergea pe drumul liber cu 100 de mile pe oră (mult prea repede, apropo), o mașină de curse NASCAR l-ar trece de parcă ar fi stat pe loc. Este rapid!
Șoferii NASCAR trebuie să poată manipula o mașină care rulează la viteze maxime, dar trebuie să fie înconjurați și de alte mașini care fac același lucru la doar câțiva centimetri distanță! Ei trebuie să conducă cu precizie absolută și apoi să poată trece, să se adapteze pentru condițiile de pistă, să evite epavele și să respecte o strategie de cursă ore în șir. Acest lucru necesită ani de practică și mult talent natural.
Rezistență
Șoferii NASCAR trebuie să fie, de asemenea, în stare bună. Sigur că conduc doar, dar trebuie să conducă cu precizie și abilitate despre care am vorbit în secțiunea anterioară, ore în șir. Nu primesc timp sau jumătate de ori ca în alte sporturi. Trebuie să se concentreze complet și să manipuleze o mașină grea mare la viteze maxime, schimbându-se constant și gata să reacționeze într-o fracțiune de secundă, totul timp de ore consecutive. Nu pot obosi sau înghesui după câteva ore. De asemenea, trebuie să facă acest lucru într-un spațiu fierbinte și restrâns. Ei trebuie să aibă o formă fizică de vârf pentru a putea face acest lucru.
Mașini inteligente și lucru în echipă
În cele din urmă, un șofer NASCAR trebuie să fie inteligent. Abilitățile bune de conducere și curajul te vor duce până acum. De-a lungul oricărei curse NASCAR, mașina va necesita tot felul de ajustări pentru a fi menținute la viteză maximă. Șoferul trebuie să ajute să-și dea seama care sunt aceste ajustări. Recomandările șoferului către echipa sa de curse sunt esențiale pentru câștigarea cursei. Un apel rău sau o informație proastă de la șofer și le-ar putea costa timp prețios.
Lista actuală a piloților curse NASCAR Sprint Cup (începând cu 2011)
| Numele șoferului | Număr | Anul debutant | Câștigă |
| A. J. Allmendinger | 43 | 2007 | 0 |
| Marcos Ambrose | 9 | 2007 | 0 |
| Greg Biffle | 16 | 2003 | 16 |
| Dave Blaney | 36 | 2000 | 0 |
| Clint Bowyer | 33 | 2006 | 4 |
| Jeff Burton | 31 | 1994 | douăzeci și unu |
| Kurt Busch | 22 | 2001 | 22 |
| Kyle Busch | 18 | 2005 | 19 |
| Dale Earnhardt, Jr. | 88 | 2000 | 19 |
| Carl Edwards | 99 | 2004 | 18 |
| David Gilliland | 3. 4 | 2006 | 0 |
| Jeff Gordon | 24 | 1993 | 83 |
| Denny Hamlin | unsprezece | 2006 | 16 |
| Kevin Harvick | 29 | 2001 | 14 |
| Jimmie Johnson | 48 | 2002 | 54 |
| Kasey Kahne | 4 | 2004 | unsprezece |
| Matt Kenseth | 17 | 2000 | 18 |
| Brad Keselowski | Două | 2009 | 1 |
| Travis Kvapil | 38 | 2005 | 0 |
| Bobby Labonte | 47 | 1993 | douăzeci și unu |
| Joey Logano | douăzeci | 2009 | 1 |
| Mark Martin | 5 | 1982 | 40 |
| Michael McDowell | 66 | 2008 | 0 |
| Jamie McMurray | 1 | 2003 | 6 |
| Casey Mears | 13 | 2003 | 1 |
| Paul Menard | 27 | 2007 | 0 |
| Juan Pablo Montoya | 42 | 2007 | Două |
| Joe Nemechek | 87 | 1994 | 4 |
| Ryan Newman | 39 | 2002 | 14 |
| David Ragan | 6 | 2007 | 0 |
| David Reutimann | 0 | 2007 | Două |
| Regan Smith | 78 | 2008 | 0 |
| Tony Stewart | 14 | 1999 | 39 |
| Martin Truex Jr. | 56 | 2004 | 1 |
| Brian Vickers | 83 | 2003 | Două |
| J. J. Yeley | 46 | 2006 | 0 |
Mai multe NASCAR:
Curse și piste de curse NASCAR
Mașini NASCAR
Glosar NASCAR
Drivere NASCAR
Lista pistelor NASCAR Race
Biografii de curse auto:
Jimmie Johnson
Dale Earnhardt Jr.
Danica Patrick
