Aviația și aeronavele din Primul Război Mondial

Aviația și aeronavele din Primul Război Mondial

Primul Război Mondial a fost primul război major în care avioanele au fost folosite ca parte semnificativă a armatei. Avionul a fost inventat de Fratii Wright în 1903, cu doar 11 ani înainte de începerea primului război mondial. Când a început războiul, avioanele au jucat un rol mic în război, dar, până la sfârșitul războiului, forțele aeriene deveniseră o ramură importantă a forte armate .

Avioanele de vânătoare germane s-au aliniat la primul război mondial
Albatros germande un fotograf oficial german
Avioanele de vânătoare germane s-au aliniat pentru decolare
Recunoaştere

Prima utilizare a avioanelor în Primul Război Mondial a fost pentru recunoaștere. Avioanele aveau să zboare deasupra câmpului de luptă și să determine mișcările și poziția inamicului. Una dintre primele contribuții majore ale avioanelor în război a fost la Prima Bătălie de la Marne, unde avioanele de recunoaștere aliate au descoperit un decalaj în liniile germane. Aliații au atacat acest decalaj și au reușit să împartă armatele germane și să le alunge înapoi.

Bombardamente

Pe măsură ce războiul a progresat, ambele părți au început să folosească avioane pentru a arunca bombe în locațiile inamice strategice. Primele avioane folosite pentru bombardamente nu puteau transporta decât bombe mici și erau foarte vulnerabile la atacuri de la sol. Până la sfârșitul războiului, au fost construite bombardiere cu rază lungă de acțiune mai rapide, care ar putea transporta o greutate mult mai mare de bombe.

Mitraliere și lupte de câini

Cu mai multe avioane care se îndreptau spre cer, piloții inamici au început să se lupte între ei în aer. La început, au încercat să se arunce cu grenade unul cu celălalt sau să tragă cu puști și pistoale. Acest lucru nu a funcționat prea bine.

Piloții au descoperit curând că cel mai bun mod de a doborî un avion inamic era cu o mitralieră montată. Cu toate acestea, dacă mitraliera ar fi montată în partea din față a avionului, elicea ar intra în calea gloanțelor. O invenție numită „întrerupător” a fost inventată de germani, care a permis sincronizarea mitralierei cu elicea. În curând, toate avioanele de luptă au folosit această invenție.

Cu mitraliere montate, piloții luptau adesea cu piloții inamici în aer. Aceste lupte în aer se numeau lupte de câini. Cei mai buni dintre piloți au devenit celebri și au fost poreclați „ași”.

RAF Sopwith Camel de Necunoscut
Avionul de vânătoare britanic Sopwith Camel
Tipuri de aeronave din Primul Război Mondial

Fiecare parte a folosit un număr de avioane diferite pe tot parcursul războiului. S-au făcut îmbunătățiri constante în proiectarea avioanelor pe măsură ce războiul a progresat.
  • Bristol Type 22 - Avion de vânătoare britanic cu două locuri.
  • Fokker Eindecker - Avion de vânătoare german cu un singur loc. Fokker a fost probabil cel mai faimos avion de vânătoare din timpul Primului Război Mondial, deoarece a introdus mitraliera sincronizată și a oferit Germaniei superioritate aeriană pentru o perioadă de timp în timpul războiului.
  • Siemens-Schuckert - Avion de vânătoare german cu un singur loc.
  • Sopwith Camel - Avion de vânătoare britanic cu un singur loc.
  • Handley Page 0/400 - Bombardier britanic cu rază lungă de acțiune.
  • Gotha G V - Bombardier german cu rază lungă de acțiune.
Marcajele avionului din Primul Război Mondial

Când a început războiul, avioanele erau doar avioane regulate, fără marcaje militare. Din păcate, trupele terestre ar încerca să doboare orice avion pe care l-au văzut și uneori și-au doborât propriul avion. În cele din urmă, țările au început să-și marcheze avioanele sub aripă, astfel încât să poată fi identificate de la sol. Iată câteva dintre marcajele folosite în timpul războiului.


britanic

limba franceza



limba germana

american

Italiană
Dirijabile

Dirijabile plutitoare au fost folosite și în timpul primului război mondial atât pentru recunoaștere, cât și pentru bombardamente. Germania, Franța și Italia au folosit toate dirijabile. Germanii au folosit cel mai mult aeronavele, folosindu-le pe scară largă în campaniile de bombardare asupra Marii Britanii. Dirijabilele au fost deseori folosite și în bătăliile navale.

Faimoși piloți de luptă din primul război mondial

Cei mai buni piloți de vânătoare din Primul Război Mondial au fost numiți „ași”. De fiecare dată când un pilot de vânătoare a doborât un alt avion, el a pretins o „victorie”. Așii și-au ținut evidența victoriilor și au devenit eroi în țările lor respective. Iată câțiva dintre cei mai decorați și celebri piloți de vânătoare.
  • Manfred von Richthofen : Germană, 80 de victorii. Cunoscut și sub numele de Baronul Roșu.
  • Ernst Udet: german, 62 de victorii. Faimos pentru că a folosit o parașută pentru a supraviețui, fiind doborât.
  • Werner Voss: german, 48 de victorii.
  • Edward Mannock: britanic, 73 de victorii. Cele mai multe victorii ale oricărui as britanic.
  • William A. Bishop: britanic, 72 de victorii.
  • Rene Fonck: francez, 75 de victorii. Cele mai multe victorii ale oricărui as aliat.
  • Georges Guynemer: francez, 53 de victorii.
  • Eddie Rickenbacker: american, 26 de victorii. Cele mai multe victorii ale oricărui as american.
Fapte interesante despre aviația și aeronavele din Primul Război Mondial
  • Avionul Fokker Eindecker a devenit cunoscut sub numele de flagelul Fokker când a fost folosit pentru prima dată împotriva germanilor de către aliați.
  • Germanii și-au numit dirijabilele Zeppelin după constructorul lor contele Ferdinand von Zeppelin.
  • Primele portavioane au fost construite în timpul primului război mondial. Prima dată când un avion bazat pe un portavion a atacat o țintă terestră a fost în iulie 1918 aproape de sfârșitul războiului.
  • Avioanele folosite în primul război mondial erau mult mai lente decât avioanele folosite astăzi. Viteza maximă a fost de obicei puțin peste 100 de mile pe oră. Bombardierul Handley Page a depășit aproximativ 97 de mile pe oră.