Cum să verificați calitatea unei mașini uzate fără a plăti un mecanic

Nu este imaginația ta – totul este mai scump decât înainte, dar mai ales mașinile second-hand. Odată un port sigur pentru oamenii fără economii și/sau credit pentru un vehicul nou, mașinile uzate sunt brusc valorează greutatea lor în aur , iar internetul este plin de povești de groază despre Camrys-ul din 2003, cu 150.000 de mile mergând pentru mai mult de 6.000 de dolari.

Cumpărarea unei mașini second hand poate fi un joc de noroc semnificativ chiar și atunci când prețurile sunt în scădere, deoarece acestea sunt, știți, folosit . Fiecare mașină folosită este o cutie misterioasă. Cu excepția cazului în care cumpărați de la un dealer care oferă o certificare pre-deținută și o garanție limitată, nu puteți ști cu adevărat dacă proprietarul anterior a efectuat întreținere regulată, și-a petrecut weekendurile făcând roți în parcările locale sau a fost deținut de un mecanic amator care crede cu tărie în puterea de vindecare a benzii adezivă. Cel mai bun mod de a face față acestei anxietate este să angajezi un mecanic care să ofere mașinii o inspecție înainte de vânzare. Dar dacă ești deja întins la limită doar pentru a-ți permite mașina, poți scăpa făcându-ți singur?

Răspunsul este un „da” calificat. Dacă sunteți în mod rezonabil familiarizat cu mașinile și vă simțiți confortabil să faceți niște lucruri mecanice simple (și doriți să vă murdăriți mâinile), puteți face o treabă rezonabilă de a verifica o mașină uzată fără a plăti un mecanic. La urma urmei, o inspecție standard înainte de vânzare de către un mecanic nu este chiar o examinare criminalistică a mașinii până la molecule – cea mai mare parte a ceea ce ar face un mecanic se află cu ușurință în capacitatea unei persoane obișnuite.

Da, un mecanic va fi întotdeauna cea mai bună alegere înainte de a arunca câteva mii de dolari pe o mașină. Dar dacă trebuie neapărat să economisiți această taxă, iată ce să căutați atunci când verificați o mașină uzată.

Mai întâi, fă-ți cercetările

Înainte de a atinge vehiculul, faceți diligența necesară; nu aveți nevoie de un mecanic pentru a introduce unele lucruri în computer. Mai întâi, adunați toate informațiile de bază despre mașină: marca, modelul, anul și numărul de identificare a vehiculului (VIN). Folosiți-l pentru a verifica câteva lucruri fundamentale:

• Recenzii online. Vedeți dacă există probleme generale cu modelul de mașină despre care ar trebui să știți - probleme comune cu care se confruntă mulți oameni.
• Amintește. Vezi dacă au existat notificări de rechemare pe mașină la Site-ul National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). . Asigurați-vă că au fost făcute toate reparațiile necesare - cereți să vedeți chitanțele.
• Verificați VIN-ul. Mergeți pe un site like Cartea albastră Kelley sau Intersecţie și introduceți VIN-ul mașinii. Acest lucru vă va spune dacă mașina a avut un accident sau a fost vreodată „totalizată” și marcată ca mașină salvată, sau dacă odometrul a fost vreodată înapoiat.

Examinați exteriorul

Una dintre cele mai ușoare modalități de a obține o idee generală a stării unei mașini este exteriorul. Daunele evidente și rugina sunt un semnal roșu, desigur, dar există lucruri mai subtile de căutat care pot indica că mașina a fost implicată într-un accident sau a fost întreținută prost:

• Verificați golurile dintre panouri - dacă sunt inegale, ar putea indica că s-a efectuat un lucru slab al corpului. Dacă nu există nici un accident în raportul VIN, ceva este neplăcut.
• Verificați sticla pentru fisuri sau așchii. S-ar putea să nu fie un deal-breaker, dar ar trebui să ia în considerare prețul.
• Finisajul vopselei este consistent? Variațiile de culoare și finisaj (de exemplu, pete aspre) pot indica, de asemenea, că vânzătorul vă ascunde daune. Vopseaua cu barbotare indică o lucrare rapidă de vopsea peste rugină.
• Se deschid ușor ușile, capota și portbagajul? Se prind corect? Toate luminile funcționează corect?
• Verificați banda de rulare a anvelopelor cu a calibre de adâncime . Dacă banda de rulare este de 2/32 inci adâncime sau mai puțin, acestea sunt uzate, iar înlocuirea lor ar trebui să ia în considerare prețul. Verificați și presiunea în anvelope.
• Verificați dacă anvelopele prezintă o uzură uniformă (toate aceeași adâncime a benzii de rulare). Uzura inconsecventă poate indica probleme de suspensie.
• Apropo de suspensie: plimbați-vă și apăsați pe mașină la fiecare colț. Ar trebui să revină la înălțimea inițială fără probleme. Dacă acest lucru este inconsecvent, suspensia ar putea fi împușcată.
• Priviți sub mașină cu o lanternă - există multă rugină sau vreun indiciu de deteriorare? Din nou, dacă nu există niciun accident în raport, acesta este un semn rău, iar o tonă de rugină nu este de bun augur pentru longevitatea mașinii.

Examinați motorul

Dacă exteriorul arată în regulă, deschideți capota și verificați câteva elemente de bază:

• Nivelurile fluidelor. Priviți sub mașină pentru a vedea dacă există scurgeri evidente și asigurați-vă că toate nivelurile (ulei, transmisie, lichid de răcire, frână) arată bine. Verificați dacă fluidele sunt curate și fără sedimente sau resturi.
• Verificați conexiunile bateriei - sunt ruginite sau corodate? Acest lucru ar putea fi la fel de ușor ca o curățare și o baterie nouă, dar este ceva de remarcat.
• Asigurați-vă că toate furtunurile sunt în stare bună - căutați reparații cu bandă sau furtunuri care sunt casante și rigide. Asigurați-vă că clemele sunt strânse și în stare bună.

Luați-l pentru un test drive

În cele din urmă, urcă și conduce mașina. Veți dori să o luați pe autostradă pentru o perioadă scurtă de timp pentru a simți cum se comportă la viteze mari, dar mai întâi verificați interiorul. Centurile de siguranță sunt uzate? Acest lucru ar putea indica că airbag-urile s-au descărcat la un moment dat - și este o problemă de siguranță în orice caz. Asigurați-vă că toate funcțiile funcționează cu excepția cazului în care s-a dezvăluit ceva - care include aer condiționat, orice alimentare, semnalizatoare, ecranul aplicației, rezervorul de benzină și deblocarea capotei etc. Practic, apăsați fiecare buton și rotiți fiecare comutator pentru a vă asigura că totul funcționează și că nu există probleme electrice.

Apoi ia-l la o învârtire. În mod evident, veți urmări orice ezitare, balansare, rau de aprindere, rătăcire sau alte indicii de defecțiune a motorului. Dacă este un manual, veți dori ca ambreiajul să se simtă elastic și receptiv. Asigurați-vă că servodirecția funcționează fără probleme și efectuați câteva verificări ale frânelor. La fel de important, ascultați și mirosiți mașina. O mulțime de probleme se anunță cu zgomot și miros de ars.

Nici măcar o verificare amănunțită ca aceasta nu va fi la fel de bună ca o inspecție mecanică, datorită simplului fapt că un expert calificat știe mai multe despre mașini decât tine și lucrează la ele în fiecare zi. Dar ar trebui să fie suficient de bun pentru a evita un dezastru total atunci când cumpărați o mașină uzată - și vă va economisi câteva sute de dolari.